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江门钢筋混凝土顶管是用什么材料组成的

2020-09-22 15:37:46

  1. 钢筋混凝土顶管的接口办法及特点钢筋混凝土顶管的出产工艺主要有离心、悬辊、芯模振动和立式振捣等,按接口办法分为双插口管、企口管、钢承口管(俗称F型管)。接口办法和选用的橡胶密封圈办法。

  双插口钢筋混凝土管用于顶进施工时,每一个接口都需求装备一个“T”型钢圈及两条止水橡胶密封圈。“T”型钢圈一般在施工现场安装就位,安装作业比较困难,同心度难以保证,因每个接口需用两条橡胶密封圈,渗水的概率相对也较大,与用一条橡胶密封圈的其它管型相比,渗水的概率添加一倍。另外,钢圈与混凝土管之间留有缝隙,管子向前顶进时泥砂简单挤入该缝隙,添加顶进的阻力,也简单胀坏钢圈。

江门钢筋混凝土顶管

  企口式钢筋混凝土管用于顶进施工时,可以接受顶力的管壁厚度约为管壁实际厚度的一半,在施工过程中,由于单位面积上所接受的应力过大,很简单使管子端面混凝土被压碎。已很少选用以上两种接口办法的管材作为顶进施工用管。

  钢承口钢筋混凝土管是一种较理想的管型,管子端面可接受顶力的面积大,钢承口尺度易控制,圆度好,安装方便,由于钢承口的钢套与混凝土连成一体,克服了双插口钢筋混凝土管在顶进时砂、土易进入钢套环与混凝土管缝隙的缺陷。现在,在选用顶进施工的排水管道工程中,已广泛运用钢承口钢筋混凝土管。

  2. 原资料及钢筋骨架要求

  顶管是一种比较特别的管材,它有必要能接受预定的纵向推力,制造这样的管材对原资料和钢筋骨架有一定要求。

  2.1 原资料

  水泥宜选用42.5级以上硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥;砂宜选用细度模数为3.0~2.3、含泥量小于2、泥块含量小于1的河砂;石子宜选用粒径为5~31.5mm、含泥量小于1、泥块含量小于3的碎石;钢材宜用强度等级不低于550MPa的带肋钢筋。

  2.2 混凝土

  用于顶进施工的管材管体混凝土强度等级不宜小于C40,水泥用量在400~450kg/m3。现介绍一个选用刺进式振动工艺制造顶管的混凝土合作比,以供参阅。

  表1 C50混凝土合作比

  资料名称

  水泥、水、砂、石子、外加剂、掺合料

  种类规格

  P·O52.5、自来水、中砂、16~31.5、SN-Ⅱ、Ⅱ级粉煤灰

  用量(kg/m3)

  425、148、526、1228、7.5、75

  合作比

  1、0.32、1.24、2.89、1.5、0.18

  2.3 钢筋骨架

  钢筋骨架有人工编制和机械编制两种。机械编制的钢筋骨架不仅质量好,而且效率高。在规划中一般管径在φ1000mm以下时,选用单层钢筋骨架;管径在φ1000mm以上时,则选用双层钢筋骨架。钢筋骨架的两端面需另配加强钢筋,

  3. 惯例管与特别管

  在顶管施工过程中,为满意正常施工及日后查看的需求,同一顶进施工工程用管材应具有不同的结构办法。

  3.1 惯例管

  在顶进施工中惯例运用的钢承口管,承口钢套选用16Mn钢板制造,钢套有必要保证圆度、接口焊接牢固、焊须磨平,钢套长度一般为260mm,其间140mm作为管材承口止水,120mm与管身联接,用锚筋与钢筋骨架牢固地焊接在一起。插口钢环选用35mm×8mm型钢,也用锚筋与钢筋骨架焊接在一起。一般情况下,承口钢套厚度:管径φ600mm~φ800mm为6mm;管径φ1000mm~φ1200mm为8mm;管径φ1350mm以上为10mm。

  3.2 机头管

  在顶管施工中,不管是哪种办法,都须装备东西管或掘进机。但东西管或掘进机自身分量比较重,若遇到软地基或流砂地带,掘进机比较简单沉降,使施工轴线产生违背。为了避免掘进机机头沉降,常在每一顶程的前面制造几节机头管。一般情况下,管径φ600mm~φ1000mm管材每顶程段配一节,管径φ1200mm以上管材配二到三节机头管。机头管(见图4)与惯例管材的区别在于,若配一节机头管时,在距插口端面300mm、呈120°方位设置3块150mm×150mm×10mm预埋铁板,预埋铁板与钢筋骨架牢固地焊接在一起。若配二或三节机头管的,前 二节在距承、插口端面300mm,呈90°方位各设置4块200mm×200mm×10mm(大口径设置300mm×300mm×10mm)预埋铁板,预埋铁板与钢筋骨架牢固地焊接在一起,二或三节在距插口端面 300mm,用相同办法设置预埋铁板,预埋铁板比管内壁低2~3mm,以便施工结束后处理内外表。

  机头管与东西管或掘进机选用槽钢或其他资料联接,能有用遏止东西管或掘进机的沉降。

  3.3 注浆孔管

  注浆减摩是顶管施工中非常重要的一个环节,尤其是在长距离和曲线顶管中,它是顶管成功与否一个重要的关键性环节。现在的顶管施工都离不开润滑浆,只有当所顶进的管道的外壁与土体之间有着一个很好的浆套把管子包裹起来,才能有较好的润滑和减摩作用。

  为了满意顶进施工中减摩注浆的需求,在出产管材时就有必要设置注浆孔,注浆孔的方位为管径φ1200mm以下呈120°方位,每节3个;管径φ1350mm以上呈90°方位,每节4个。设置在管的插口端,介于管身与管子接头密封面之间。

  正常顶进施工中,需装备注浆孔管节与不装备注浆孔管节的份额为1:2至1:3,也有或许根据用户要求装备。

  有必要时,在注浆孔管内添加内螺纹长度,设置一个塑料单向阀,避免润滑剂倒流。

  3.4 中继间管

  跟着顶进施工技能的不断老练,长距离顶进施工工程也越来越多,但钢筋混凝土管受其抗压强度的限制,不或许完全满意长距离顶进的要求,所以在长距离顶进施工经常选用中继间。中继间是安装在一次顶进管子的某个部位,把这段一次顶进的管道分成若干个推动区间。在顶进过程中,先由若干个中继间按先后次第把管子推动一小段距离今后,再由主顶油缸推动后一个区间的管子,这样不断地重复,一直到把管子从作业坑顶到接纳坑的一种顶管施工手段。管子顶通后,中继间需按先后次第拆除其内部油缸今后再合拢。

  在出产中继间管时,首要有必要考虑其作业油缸的设置方位,其次须考虑在顶进过程中重复几次顶进对管端面混凝土的影响,再须考虑顶进完成后管接口的合拢。

  中继间前特别管,应根据施工单位油缸行程长度,确认管材留置油缸方位,原承口钢套相应加长。钢套与管子钢筋骨架用锚筋联接,且考虑到中继间在施工过程中油缸不断地伸缩作业,对管子承口端面的混凝土影响较大,简单形成管子端面损坏,在制造前特别管时,管子承口端面须设置一个10mm厚度的钢制承口端板,端板外侧与钢套焊接,这样能有用地保证管子承口端面不简单被损坏。

  有前特别管有必要装备后特别管,施工结束后,管子接口需合拢就位,但由于前特别管钢套加长,合拢时钢套会碰到后特别管外壁,须在后特别管上预留方位,保证合拢时钢套不碰管子外壁。另外,与前特别管节一样,考虑到油缸不断地伸缩作业对管子插口端面混凝土的影响,故在制造时,在管子插口端面也须设置一个10mm厚的钢制插口端板。

  3.5 查看井管

  在长距离顶进施工过程中,往往会碰到因管道查看维护的需求而设置的查看井,一般50~80m设置一个,而在施工中,查看井越多施作业业坑和接纳坑就会添加,工程造价随之添加,施工工期相应延长。现在在顶进施工中,往往会选用几段连接起来一起施工。一般情况下,在管材外壁包一层10mm厚的钢板,待顶进结束后,施工单位在管节中间处开孔,设置查看井,这样施工虽比较费事,但能缩短工期。

  现在已有施工单位为了方便施工,要求制造用于查看井的特别管,由于在制造时,需求按规划要求预先开好预留孔,不管预留孔是方还是圆,管体结构都会产生变化,会降低管体接受施工顶力的才能,所以在制造时,需对预留孔洞处做特别加固处理,以保证管体结构能接受施工顶力的需求。

  3.6 纠偏管

  在顶进施工中,除了直线顶进外,还有因地理地形的原因,需求曲线顶进施工。一般的曲线顶进,是使用掘进机在顶进过程中向某一个方向形成人为的轴线误差;也有是按核算的数据,调整每一个管口的张角,使所顶的管子在契合规划要求的前提下进行顶进。

  在制管过程中,可在管承口端面处设置存放纠偏油缸用盒,在管插口端面设置油缸活塞承载板。油缸盒方位可根据施工单位的要求设置,可设置在一个侧面,也可按管水平方向呈90°方位设置。油缸活塞承载板须与油缸盒在同一个轴线上,油缸盒的宽度根据管壁厚度相应调整。

  4. 结语

  综上所述,跟着施工技能的不断革新,管材的办法也需求不断的改动,以上6种管型在上海区域已经得到广泛应用。跟着顶进施工技能的开展,各种办法的管材将会不断出现,以满意各种不同用处的需求。

  文章源自:江门钢筋混凝土顶管 http://www.gdyoupin.com/


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